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預計2020年法國汽車生產將遭受重大打擊。如果可以質疑歐洲的銷售放緩,這主要是由于離岸外包,在不久的將來無法得到補償。
惡意已經宣布。根據Les Echos公布的IHS計算,法國的汽車產量預計明年會下降。六角形裝配線預計將生產170萬輛汽車,而2019年預計為220萬輛,下降20%。
這尤其來自PSA。根據IHS的數據,PSA到2020年在法國僅組裝83萬輛汽車,而在2019年則為近120萬輛。對于卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)而言,此刻之間有一場偉大的音樂比賽網站,并進行遷移。2008年從米盧斯(Mulhouse)加盟西班牙的維哥(Vigo),而208則離開了普瓦西(Poissy),這一消息在斯洛伐克和摩洛哥集結。此外,目前在索紹(Sochaux)建造的歐寶Grandland X及其技術表弟3008將遷移到德國。
當然,這些偏離將由現有模型或新一代模型來補償。但這帶來了一個過渡期。如果知道法國的產量將會下降,PSA已經預計2021年會反彈。普瓦西將特別歡迎替??換Opel Mokka X,而Sochaux將主辦新的緊湊型DS。
在雷諾方面,法國的產量預計將下降至640,000輛。新的Clio離開了Flins,在土耳其和斯洛文尼亞生產。但是,洛杉磯依靠Zoe的發(fā)展來彌補Clio的離開。對于組裝Scénic,Espace和Talisman這兩種以半桅桿銷售的模型的網站Douai來說,情況似乎更加令人擔憂。另一方面,不用擔心公用事業(yè)。大師的重新設計應該使巴蒂利重新振作,2020年全新的Kangoo的到來確保了莫伯日的美好未來。
而在外國品牌方面呢?Smart還將負責法國的產量下降,因為Hambach的工廠只會組裝電動Fortwo。在Yaris保持良好狀態(tài)的情況下,Onnaing的Toyota工廠將繼續(xù)全速運轉!
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