新型梅賽德斯奔馳CLClass背后的技術

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新開發(fā)的停車引導系統(tǒng)將于今年秋天在梅賽德斯·奔馳CL-Class上首次量產。該系統(tǒng)使用雷達技術來幫助駕駛員找到合適的停車位并停放車輛。

當以最高約40 km / h的速度駛過時，新豪華雙門轎跑車前后保險杠上的側裝雷達傳感器可測量駕駛員和前排乘客側的停車位是否足以容納車輛。一旦系統(tǒng)在前排乘客側找到合適的停車位，如果車速低于16 km / h，則儀表盤中將出現(xiàn)藍色的“ P”符號。如果操作了該側的指示器，則顯示在駕駛員側的停車位。

一旦駕駛員將雙門轎跑車停在顯示屏上所示的位置并掛入倒檔，顯示屏將以象征性的鳥瞰圖代表停車情況。彩色的指導線指示駕駛員最佳停車方式：紅線指示當前轉向角，黃線指示停車所需的轉向角?，F(xiàn)在，駕駛員轉動方向盤，直到兩條線重合，然后可以開始緩慢倒退。理想轉向角和實際轉向角重合后，顯示屏上的指導線將變?yōu)榫G色。倒車時，聲音信號會通知駕駛員何時需要轉向。

在停車操作期間，引導系統(tǒng)會連續(xù)監(jiān)控轉向角和車輛位置。例如，如果駕駛員在到達建議位置之前停車，則系統(tǒng)會自動重新計算理想轉向角，以實現(xiàn)平穩(wěn)停車。

新的基于雷達的停車導航系統(tǒng)將從2006年底開始可選配給CL級，與S級熟悉的停車輔助功能配合使用。該系統(tǒng)使用雷達測量到汽車前后障礙物的距離，并通過顯示屏和間歇性聲音警告來告知駕駛員。