大眾每次電動ID艙門將損失約4700美元

2022-07-28 12:24:01 編輯：宇文雅閱來源：

導(dǎo)讀在歐洲時間5月8日開放預(yù)購之前，有關(guān)大眾ID艙門(首款基于MEB平臺的電動汽車)的詳細(xì)信息開始泄漏。大眾汽車已經(jīng)準(zhǔn)備好在電動汽車市場上發(fā)動...

在歐洲時間5月8日開放預(yù)購之前，有關(guān)大眾ID艙門(首款基于MEB平臺的電動汽車)的詳細(xì)信息開始泄漏。

大眾汽車已經(jīng)準(zhǔn)備好在電動汽車市場上發(fā)動全面的進(jìn)攻，但是看來要到2025年左右才能實現(xiàn)盈利。

基于2016年大眾ID的概念，高爾夫尺寸的高艙口蓋的最終名稱未知，但有傳言稱其可能是ID Neo或ID3。

根據(jù)最新版的《汽車與運動》(通過Automotive Propre)，將有三個版本的“ 大眾ID”。

基本版本將具有48kWh電池組和WLTP額定范圍330公里。該型號在德國的售價為29,900歐元(47,170美元)。法國政府的激勵措施會將價格降低至更合理的23,900歐元(37,400美元)。

相比之下，入門級高爾夫的起價為19,520歐元(30,800美元)。與其他一些電動汽車制造商一樣，基本型號從一開始就將不可用。

取而代之的是，大眾汽車將推出帶有62kWh電池和聲稱續(xù)航力為450km的Launch Edition。預(yù)計該模型的價格將從政府獎勵之前的35,000歐元(55,200美元)開始。

最后，還將有一個續(xù)航能力最高的模型，其續(xù)駛里程約為600公里。

該雜志稱，大眾汽車預(yù)計每售出一臺ID艙門就會損失約3000歐元(4730美元)，預(yù)計獲利能力將在2025年左右開始。

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