寶馬學徒將這款罕見的BMW 1600 GT恢復了昔日的榮耀

寶馬在丁戈爾芬工廠的學徒為寶馬集團經典系列增加了另一個獨特的展示品，在其培訓人員的監(jiān)督下，該項目歷時多年，修復了敞篷版寶馬1600 GT。

寶馬1600 GT的故事不僅涉及其修復工作，還因為它是寶馬受車身設計師Pietro Frua委托制作的兩個原始敞篷車原型中唯一幸存的例子。

1967年，這兩款汽車首次離開了丁格爾芬的生產工廠。其中一輛車的測試突然發(fā)生意外，隨后被報廢。

第二個部門在寶馬股份公司當時的主要股東赫伯特·昆特(Herbert Quandt)的所有權下繼續(xù)過著豐富多彩的生活，然后傳給了幾位私人所有者，最終由德國慕尼黑的一位時裝模特負責。

該車后來被一位商人從弗蘭肯州的菲爾特(Fürth)手中購得，然后1600 GT將該車稱為慕尼黑的安聯(lián)工程中心。

當寶馬經典集團的專家趕上這輛車時，他們計劃將這輛車恢復到原始狀態(tài)并恢復昔日的輝煌。

丁戈爾芬工廠的修復成為一個項目，是對有志成為車身和車輛構造技工的寶馬學徒進行培訓的一部分。

在構思之前，進口商馬克斯·霍夫曼(Max Hoffmann)提出了開發(fā)1600 GT雙門轎跑車的新版本的建議，該轎跑車配有2.0升發(fā)動機和敞篷車，并出口到。

1967年10月，F(xiàn)rua交付了可轉換車身，該車身安裝在加固的地板總成上，然后在Dingolfing進行涂漆，在那里進行了所有進一步的組裝工作。同年11月，BMW 1600 GT敞篷車竣工后進入該工廠的生產手冊。

但是，批量生產和出口到的計劃從未實現(xiàn)。因此，只有-巴伐利亞敞篷車的一個示例獲得過在公共道路上行駛的許可。