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梅賽德斯詳細介紹了全新的e級柴油發(fā)動機

2022-07-31 13:31:11 編輯：濮陽保成 來源：
導讀 新的奔馳e級將是第一個使用該公司OM 654柴油發(fā)動機的車型，OM 654是新引擎家族的第一個成員。這將是該品牌的第一個全鋁四缸柴油發(fā)動機...

新的奔馳e級將是第一個使用該公司OM 654柴油發(fā)動機的車型，OM 654是新引擎家族的第一個成員。這將是該品牌的第一個全鋁四缸柴油發(fā)動機，并將裝備E220d型號，用一個新的191馬力2.0升發(fā)動機取代舊的2.2升發(fā)動機，這將降低約13%的燃料消耗和二氧化碳排放。這意味著總共3.9lt/100km(英國72.4mpg)的燃油經濟性。

新引擎比它所取代的引擎要輕得多，也更緊湊，重量為168.4公斤，而老引擎的重量為202.8公斤。此外，奔馳表示，他們已經設計了這種新的柴油發(fā)動機，以滿足RDE(實際駕駛排放)未來的排放法規(guī)，所有相關的減排組件都直接安裝在發(fā)動機上。

柴油機組采用了進一步的絕緣措施和改進的催化劑涂層，使發(fā)動機在冷啟動或低負荷時無需進行溫度管理。這也有助于節(jié)省燃料，尤其是短途旅行。

OM 654發(fā)動機還配備了多路廢氣再循環(huán)(EGR)，它結合了冷卻的高壓和低壓EGR，進一步減少了整個發(fā)動機地圖上未經處理的排放。

E200d機型預計將使用191馬力發(fā)動機的較低版本，在發(fā)布時僅提供E220d和E350d機型。

戴姆勒董事會成員、負責集團研究的托馬斯?韋伯(Thomas Weber)教授表示:“新的高級柴油發(fā)動機更高效、更強大、更輕、更緊湊——它們的設計符合未來所有的全球排放標準?！薄霸谖覀兛磥恚绻覀兿脒M一步減少交通產生的二氧化碳排放，柴油發(fā)動機在卡車和汽車上是必不可少的?！?/p>


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