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由于內部調諧器Polestar的調整,沃爾沃XC90 T8“雙引擎”插電式混合動力SUV現(xiàn)在是沃爾沃有史以來最強大的生產。
Polestar最初是一支獨立的賽車隊和沃爾沃調音師,并于去年被瑞典汽車制造商直接收購。
多年來,它提供從零件到專用性能型號的所有產品,如目前的S60 Polestar和V60 Polestar。
此外,它現(xiàn)在提供“Polestar性能優(yōu)化”調整包,可在保持工廠保修的同時提高性能。
正是這些軟件包之一將XC90 T8插件式混合動力轉變?yōu)槲譅栁肿顝姶蟮纳a型號。
通過Polestar升級,T8在混合動力模式下產生421馬力和501磅 - 英尺的扭矩。
這與標準XC90 T8的400馬力和472磅 - 英尺相比。
沃爾沃說,額外的動力將使XC90在5.5秒內從0加速到62英里/小時。
動力傳動系統(tǒng)保持機械不變,配備2.0升渦輪增壓和增壓四缸汽油發(fā)動機和八速自動變速箱,配合電動馬達驅動所有四個車輪。
除了釋放更多動力外,沃爾沃表示Polestar調整 - 可能主要與軟件相關 - 也可以改善油門響應。
該套件的XC90 T8版本還引入了新的換檔保持功能。
這可以防止變速器在轉彎時換檔,這可能會擾亂汽車的平衡。
預計在不久的將來,S90轎車和V90旅行車的插電式混合動力版本將提供相同的調音包。
這兩個型號共享XC90的可擴展產品架構(SPA)平臺和T8“雙引擎”動力總成。
Polestar已經確認了某些版本的S90和V90的性能升級,但沒有確認插件混合動力車的性能升級。
XC90 T8的Polestar性能優(yōu)化僅在其他XC90型號的包裝發(fā)布后才公布,因此Polestar可能會遵循與S90和V90類似的時間表。
去年宣布收購調諧器時,沃爾沃還表示計劃開發(fā)專用插電式混合動力性能車型。
這可能包括600馬力的S90和V90版本,動力系統(tǒng)基于升級的2.0升四缸發(fā)動機,沃爾沃研發(fā)主管Peter Mertens 上周告訴Motor Trend。
與此同時,XC90 T8“雙引擎”的Polestar性能優(yōu)化套件將于10月份上市。
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