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大眾汽車剛剛解除了沃爾夫斯堡的多番6.1的面紗,為其運輸車、大篷車、多人航空公司和加州露營者介紹了主要的最新情況。
雖然運輸車系列得到了刷新的前端設(shè)計和儀表板,但大部分更新側(cè)重于增加車輛的數(shù)字化和連接性,并使其更安全地利用新的駕駛輔助技術(shù)。
由于從液壓動力轉(zhuǎn)向機電系統(tǒng),面對大眾運輸車可以受益于新的輔助系統(tǒng)。這些包括標準的橫風輔助,它自動穩(wěn)定車輛時,強風,車道輔助,公園輔助,后視鏡輔助,拖車輔助,側(cè)保護,和動態(tài)道路標志顯示。
說到顯示,T6.1首次獲得了可用的數(shù)字儀器和最新的連接信息系統(tǒng)。儀表板已重新設(shè)計,以適應8英寸數(shù)字駕駛艙和第三代模塊化信息矩陣(MIB 3)與9.2英寸觸摸屏。該接口附帶一個集成的SIM卡(ESIM),它支持一系列基于網(wǎng)絡的功能和服務,包括互聯(lián)網(wǎng)廣播和音樂流媒體服務。
在機械方面,面對運輸車系列也獲得了更新的發(fā)動機陣容,包括新的2.0升TDI發(fā)動機,輸出范圍從90 ps(89馬力)到199 ps(196馬力),以及ABT開發(fā)的全電動模型。
后者將由一個112ps(110馬力)電動機驅(qū)動,該電動機由容量高達77.6kWh的電池供電,使NDC額定的驅(qū)動范圍超過400km(248英里)。大眾大眾運輸車的車型將在今年秋季到達歐洲市場。
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