調(diào)音師把鈴木Jimny變成了kei大小的經(jīng)典福特野馬

售后公司DAMD與調(diào)諧器APIO合作，為目前的鈴木Jimny設(shè)計(jì)了兩個(gè)新的身體套件，這兩個(gè)套件將于本周末在東京汽車(chē)沙龍首次亮相。第一個(gè)被稱(chēng)為“Dronco”的人，把這位拳擊手變成了1966-77年福特·布朗科的追隨者。另一個(gè)被稱(chēng)為“ROOTS”，將2018年的車(chē)型從70年代轉(zhuǎn)變?yōu)殁從綥J10。這些工具包加入了已經(jīng)可用的梅賽德斯-奔馳Geland污水和老式路虎后衛(wèi)工具包，命名為小G和小D。

是的，我們意識(shí)到，一個(gè)新的格柵，一對(duì)基本的保險(xiǎn)杠，和一些額外的雙色油漆不會(huì)給新的Jimny的立場(chǎng)和存在的一個(gè)restomodBronco。但由于新的一款售價(jià)為95,000美元，這款品脫大小的版仍然是一種時(shí)尚的預(yù)算選擇，保留了鈴木的所有越野能力。

對(duì)于ROOTS版本也是如此，它旨在提醒我們鈴木謙卑的4x4開(kāi)始。

鈴木吉姆尼起源于希望汽車(chē)公司的風(fēng)冷三菱動(dòng)力的希望之星ON360，到1970年進(jìn)化成鈴木LJ10。在鈴木升級(jí)到FB系列雙沖程引擎之前，LJ10只上市了兩年，將4x4重命名為L(zhǎng)J20。從1972年起，這些26匹馬力的野獸就有了垂直格柵。

今天，吉姆尼仍然擁有一個(gè)盒子般的身體，梯子框架和實(shí)心軸，但現(xiàn)在提供一個(gè)658cc三缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)或一個(gè)1.5升自然吸氣四缸，以激勵(lì)精靈小機(jī)器。

然而，如果你覺(jué)得這個(gè)包仍然不像鈴木4x4應(yīng)該是老派，來(lái)自DAMD的“ROOTS”套件，它有LJ20風(fēng)格的水平格柵和雙色油漆工作，把Jimny變成了一品脫大小的泥須。

你會(huì)選哪個(gè)？讓我們?cè)谙旅娴脑u(píng)論部分知道。