勞恩斯不會制造速度很快的G70來與寶馬M3競爭

創(chuàng)世紀(jì)表示，目前還沒有推出高性能G70的計劃，可以直接與寶馬M3和奔馳-AMG C63匹敵。

在最近對汽車和司機的采訪中，創(chuàng)世紀(jì)總裁曼弗雷德·菲茨杰拉德（Manfred Fitzgerald）駁斥了G70在哲學(xué)上可能會得到一個更強大的版本，類似于現(xiàn)代的N款車型。目前，創(chuàng)世紀(jì)專注于區(qū)別于現(xiàn)代，并增加其系列車型的銷售。

“我們正在設(shè)法建立我們的基地。我們必須掌握基本知識，”菲茨杰拉德說。

創(chuàng)世紀(jì)的近期目標(biāo)包括擴大其范圍，選擇新的SUV，如2020年到達(dá)的GV80和2021年較小的SUV。

在這些新車型進入市場之前，創(chuàng)世紀(jì)正計劃在各地大力擴展其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，最終包括300到350個地點。這些展廳中的大多數(shù)將是現(xiàn)代特許經(jīng)營公司擁有的獨立設(shè)施。

“這個品牌正在日復(fù)一日地發(fā)展。我們正在尋找相信這個品牌的合作伙伴。這不應(yīng)該是向終點沖刺。”

雖然那些希望寶馬M3從創(chuàng)世紀(jì)的對手可能會對菲茨杰拉德的最新聲明感到失望，但他們應(yīng)該很容易知道，如果公司改變主意，菲茨杰拉德是一個完美的人，使這樣一輛運動轎車成為現(xiàn)實。在登上創(chuàng)世紀(jì)之前，菲茨杰拉德是蘭博基尼的設(shè)計總監(jiān)。

奇怪的是，菲茨杰拉德的說法與現(xiàn)代汽車公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃的副總裁邁克·奧布萊恩（Mike O’Brien）的說法相悖，后者幾天前就表示高性能G70可能成為現(xiàn)實。