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法拉利(Ferrari)今年已滿70歲,在馬拉內(nèi)羅(Maranello)的男孩們慶祝這一節(jié)日,沒有比在今年的“年度最佳發(fā)動機”獎中奪得三座主要獎杯更好的方法了。他們還連續(xù)第二年贏得了夢vet以求的“年度國際發(fā)動機”稱號。
為488 GTB,California T和 GTC4 Lusso T提供動力的3.9升V8渦輪增壓發(fā)動機是該獎項的最大贏家,獲得了“性能發(fā)動機”和“ 3.0至4.0升”類別。此外,在過去的六年中,法拉利在“ 4.0升以上高性能發(fā)動機”類別中居于主導地位,使它們成為所有高性能跑車制造商最成功的品牌。
在較小的排量領(lǐng)域,尤其是三缸車型,福特的1.0升EcoBoost,寶馬的1.5升汽油-電動混合動力汽車和標致的1.2升PureTech均獲得了各自的類別。本田還憑借“ NSX ”中的3.5升混合動力發(fā)動機獲得“最佳新發(fā)動機”類別的稱號。
這項年度頒獎典禮由《發(fā)動機技術(shù)國際》雜志與58名國際汽車新聞記者組成。如果您對此進行了仔細檢查,沒有柴油發(fā)動機意識到任何事情,那么柴油發(fā)動機就會空手而歸。
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