為什么這個電動汽車賽車聯(lián)盟很重要

賽車迷們，刻板印象，往往是“汽油頭” - 喜歡內(nèi)燃機兇猛咆哮的人，燃燒燃料和油的無可比擬的氣味，以及近千馬力的汽車咆哮過去的腎上腺素顛簸激動的人群。Formula E是一個新興的電動賽車錦標賽，其第五季以7月13日至14日在布魯克林舉行的雙頭錦標賽結(jié)束，沒有這些東西。但盡管反對者，無論如何，它正在構(gòu)建一個忠實的粉絲群。

這是個好消息，即使你所知道的專業(yè)賽車是印第安納波利斯500突突牛奶的贏家，因為一些荒謬的原因。在汽車領域，賽車長期以來一直在推動技術(shù)進步，在賽道上取得成功的發(fā)展進入汽車市場，你或我可以進入經(jīng)銷商并為自己購買。這也適用于電動賽車。從寶馬到日產(chǎn)的汽車制造商表示，他們從Formula E賽車開發(fā)的創(chuàng)新和見解已經(jīng)不斷改進他們的日常電動汽車或電動汽車。對于汽車公司而言，這是一個明智之舉，因為他們面臨著適應電氣化世界的越來越大的壓力。隨著世界努力應對不斷變化的氣候，任何可以產(chǎn)生更好，更可行的電動汽車的發(fā)展，同時也是如此不會是銀彈，非常受歡迎。

對于奧迪來說，這條技術(shù)管道是“真正的焦點”，奧迪運動的Formula E車隊負責人Allan McNish以及勒芒24小時耐力賽的三次冠軍，這是一場艱苦的耐力賽。“賽車部門直接位于技術(shù)開發(fā)部門的下方，因此我們在賽道上所做的事情與實際出現(xiàn)的事情之間始終存在著非常緊密的聯(lián)系，”他補充道。

這是寶馬的類似故事。當這家總部位于慕尼黑的汽車制造商本賽季加入Formula E時，它轉(zhuǎn)向了i3和i8電動車背后的團隊?，F(xiàn)在，他們的第一季大部分落后于他們，那些相同的專家正在轉(zhuǎn)而將他們在軌道上學到的東西應用到寶馬的消費電動車上。“他們通過賽車獲得的這些專業(yè)知識實際上直接回到了他們所擁有的下一個項目中，他們現(xiàn)在正致力于寶馬的第五代電動動力系統(tǒng)，”寶馬賽車運動總監(jiān)Jens Marquardt說道。“所以我們完全關閉了這個圈子。”

Formula E的規(guī)則是專門設計的，以確保團隊專注于推動電動汽車技術(shù)向前發(fā)展，而不是沉溺于汽車的空氣動力學。每個團隊使用相同的電池驅(qū)動同一輛車。但是，它們可以修改動力傳動系統(tǒng)的元件，這意味著團隊的競爭優(yōu)勢來自于從電氣系統(tǒng)中獲得最佳性能。

“參與方程式E的所有人的共同觀點是，我們希望專注于電動傳動系統(tǒng)，我們不想關注我們是否能夠比下一支車隊在汽車上獲得更多的空氣下壓力，或者我們是否可以從電池中擠出一點點，“麥克尼什說。“有了這個類別，今天，我們想要推廣我們的電動技術(shù)，因此這限制了我們對電動機 - 動力傳動系統(tǒng) - 我們?nèi)匀豢梢园l(fā)揮作用。”

電動汽車具有瞬時扭矩和有時可笑的加速度，無疑是駕駛樂趣。但它們的缺點是限制了它們的可行性：對EV充電通常需要花費更長的時間而不是重新裝滿油箱(對于某些EV來說，部分充電可能會更快，盡管電池更換的實驗已經(jīng)大大失敗了)。許多電動汽車的行駛范圍都足以讓郊區(qū)司機從家里上班，然后再回來過夜充電。但是像公路旅行這樣的長途駕駛可能是一個挑戰(zhàn)。這可能會阻止?jié)撛诘碾妱榆囓囍鬟M行跳躍。

這個問題的一個版本出現(xiàn)在Formula E賽車中。球隊不允許在比賽中充電或更換電池，這是另一項有助于推動創(chuàng)新的聰明規(guī)則。因此，方程式E的成功在很大程度上取決于明智的能源管理。因為在進站時沒有快速的補籃等待駕駛員，所以當他們考慮攻擊領先位置或者防守他們在前方的位置時，他們必須不斷考慮他們剩余的能量水平。因此，對于方程式E團隊而言，找出一種優(yōu)化其能效的方法可以使他們比競爭對手更具競爭優(yōu)勢。這種創(chuàng)新可以進入公路車輛，提高效率，使其成為汽油同類產(chǎn)品的更具吸引力的替代品。

日產(chǎn)全球汽車運動總監(jiān)邁克爾卡卡莫說：“方程式E的重點是效率，并從動力總成系統(tǒng)中獲得最高效率。”他補充說，日產(chǎn)的Formula E汽車擁有控制電池效率的計算機代碼，這是從LEAF借來的，公司的熱門街道EV。他說，雖然公司在比賽中“以完全不同的方式”使用該軟件，但公式E“幫助我們理解代碼的限制”。“如何最大化能源管理是我們學到的東西之一，”卡卡莫說。

方程式E的早期成功--30萬粉絲在2018年參加了比賽，比上一季節(jié)增加了10萬，而有3.3億人在電視上播放，超過5.5億觀看在線視頻 - 無疑震撼了賽車世界，耗油量大的傳統(tǒng)主義者避開了新貴替代競爭，因為它不是那么快，不是那么響亮，也不是那么有趣。但是在參加一場Formula E比賽時，高性能的科幻電動車在人群中尖叫，帶著惡魔般的嗡嗡聲，聽起來就像一群星球大戰(zhàn)TIE Fighters追捕Han Solo的Millennium Falcon，你不禁覺得EV至少是賽車運動未來的一部分。如果方程式E能夠幫助推動電動汽車的發(fā)展，那時我們越來越清楚我們需要擺脫化石燃料，那就更好了。