2020年福特超級(jí)大國(guó)以7.3升V8進(jìn)入芝加哥

的重型卡車(chē)部門(mén)正在變得比以往任何時(shí)候都要熱 - 所有三家底特律汽車(chē)制造商都披露了他們的重型皮卡的全新版本或更新版本，最后加入的是福特汽車(chē)改裝的Super Duty。這臺(tái)新機(jī)器計(jì)劃于今年秋季到達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商，作為Blue Oval歷史上最受測(cè)試的皮卡，經(jīng)過(guò) 700多萬(wàn)英里的測(cè)試。

不要將2020 Super Duty作為全新車(chē)型 - 它是今天發(fā)售的卡車(chē)的重新修訂版本，重新設(shè)計(jì)的面板具有更突出的格柵，以及LED頭燈的新外觀。福特說(shuō)前保險(xiǎn)杠的小調(diào)整優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)和冷卻，而帶有新圖形和新后保險(xiǎn)杠的尾燈應(yīng)該在后面創(chuàng)造出“更大膽的建造福特堅(jiān)韌風(fēng)格”。

到目前為止，最重要的變化發(fā)生在車(chē)身下，汽車(chē)制造商正在推出一款新的7.3升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在典型的福特方面，目前還沒(méi)有精確的動(dòng)力，扭矩和牽引力數(shù)據(jù)，但該公司稱(chēng)其預(yù)計(jì)V8將成為“同類(lèi)產(chǎn)品中最強(qiáng)勁的V8氣體”。電機(jī)采用了新型凸輪擋塊，頂置閥結(jié)構(gòu)，帶鑄鐵塊和鍛鋼曲軸，以及在重載下冷卻活塞的噴油嘴。

2020年的新款還是一款10速TorqShift自動(dòng)變速箱，其齒輪比跨度比之前的6速自動(dòng)變速箱更寬。變速箱設(shè)計(jì)緊湊，與6速自動(dòng)變速箱相同，重量?jī)H為3.5磅(1.58千克)。它具有五種驅(qū)動(dòng)模式 - 普通，牽引/拖運(yùn)，生態(tài)，滑溜，深沙和雪。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將提供第三代6.7升動(dòng)力沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用新的燃油噴射系統(tǒng)，可優(yōu)化燃燒過(guò)程并降低噪音水平。該裝置應(yīng)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供更大的動(dòng)力和更大的扭矩，但同樣，福特還沒(méi)有準(zhǔn)備好披露其性能數(shù)據(jù)。

入門(mén)級(jí)動(dòng)力總成選項(xiàng)仍然是6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，“價(jià)格合理，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證。”福特自豪地說(shuō)，它是業(yè)內(nèi)唯一一家設(shè)計(jì)和制造所有重型發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合的制造商，應(yīng)該確保“動(dòng)力總成可與所有底盤(pán)部件和車(chē)輛校準(zhǔn)無(wú)縫協(xié)作。”

使用經(jīng)過(guò)大修的Super Duty首次亮相的是福特的Pro Trailer后備輔助系統(tǒng)，它可以幫助駕駛員輕松操縱最大的拖車(chē)。它與拖車(chē)反向引導(dǎo)系統(tǒng)相結(jié)合，該系統(tǒng)投影拖車(chē)引導(dǎo)線并提供轉(zhuǎn)向建議，以最有效地引導(dǎo)拖車(chē)向后。