去年 邁凱輪通過其邁凱輪特種部隊 MSO宣布了一項新的F1認證計劃

這是輪子上的藝術。

去年，邁凱輪通過其邁凱輪特種部隊(MSO)宣布了一項新的F1認證計劃，并通過完全修復的前勒芒F1 GTR Longtail推出該計劃。現(xiàn)在，該公司已經(jīng)在華麗的細節(jié)中恢復了第63號F1底盤，并將于9月6日下周五開始在英國的Hampton Court Concours d'Elegance展出。該活動將持續(xù)到9月8日星期日。

邁凱輪煞費苦心地將F1恢復到新的狀態(tài)。這個18個月的過程開始于移動動力傳動系統(tǒng)和車身，然后進入內(nèi)部，用Woking Grey的半苯胺皮革重新修整內(nèi)飾。顏色用于Alcantara儀表板，駕駛員座椅用Woking Grey皮革重新修剪，帶有紅色穿孔Alcantara中心面板。方向盤也被更換，掠奪MSO的原始零件庫存。車主保留了原車輪。

隨著內(nèi)飾的完整，MSO重新安裝了車身面板，并在鎂銀漆中重新粉刷。涂漆過程需要近900小時才能完成。整個修復過程，包括最終道路和軌道測試，耗時近3000小時。

隨著MSO恢復內(nèi)部和外部，自然吸氣的6.1升發(fā)動機進行了徹底的重建。邁凱倫對發(fā)動機進行了測試，以確保它能夠以相同的618馬力(461千瓦)發(fā)動能夠為F1提供動力，達到每小時243英里(每小時XXX公里)。汽車制造商將Bilstein的沖擊送回供應商進行翻新。其他部件，如傳動軸和輪轂也被送回原供應商進行翻新。

完成新認證計劃的每輛邁凱輪F1都會獲得真品證書，證明汽車的原創(chuàng)性，使用壽命等。這是一個廣泛的認證和恢復過程。這輛邁凱輪F1的車主還收到了一本記錄汽車歷史的插圖書籍以及Genesis Speed Form，這是一款標志性車輛的3D激光掃描比例模型。