雪佛蘭的全尺寸皮卡生產(chǎn)線和雪佛蘭Silverado卡車都采用了新的Turbo-4發(fā)動機

范式轉(zhuǎn)變往往是輝煌的或災(zāi)難。雪佛蘭的全尺寸皮卡生產(chǎn)線和雪佛蘭Silverado卡車都采用了新的Turbo-4發(fā)動機，這簡直就是一場。新引擎取代了曾經(jīng)使用過4.3升V-6的LT和RST飾件，它使2019年Silverado成為第一款在市場上僅由V-8主導(dǎo)的現(xiàn)代全尺寸皮卡，僅提供四個氣缸。

這是一個震驚，但并不令人驚訝。通用汽車公司說，燃料和點火管理的高性能處理以及渦輪增壓技術(shù)的進步，已經(jīng)使超小型發(fā)動機無法達到傳統(tǒng)配置。

2.7升渦輪增壓器4使用雙渦旋渦輪增壓器來幫助實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速和低負荷的油門響應(yīng)。在某些巡航情況下，發(fā)動機可以停用其四個氣缸中的兩個(有效地作為inline-2運行)，并且在靜止時還使用停止/啟動系統(tǒng)。

配備渦輪4的Silverado的城市為20 mpg，高速公路為23，綜合數(shù)字為21，這意味著城市燃油經(jīng)濟性比以前的標(biāo)準(zhǔn)雪佛蘭V-6提高了13%。Turbo-4產(chǎn)生310馬力的強勁動力和348磅-英尺的扭矩，最大牽引能力為7,200磅。

在亞利桑那州一條悠閑的53英里行駛路線上，這條蜿蜒的次要道路和穩(wěn)定的公路巡航相結(jié)合，但沒有真正的城市停駛和起步，我們的渦輪增壓4速Silverado LT根據(jù)其行程計算機返回20.6 mpg。

盡管卡車在皮帶下只有不到800英里的闖入里程，但表現(xiàn)不佳。行駛1,500至2,000英里的同一輛卡車可能發(fā)布了更好的數(shù)據(jù)。