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Telsa從來沒有用內(nèi)燃機制造過汽車。該公司,以及狂熱的粉絲群,完全反對他們。那么,為什么一家名為Obrist Powertrain的奧地利公司花時間將一輛小型汽油發(fā)動機粘在特斯拉Model 3的前行李箱下?
起初,這個想法似乎有點違反直覺,但它基于先前的Obrist概念,即HyperHybrid動力總成。這是公司老板弗蘭克·奧布里斯特(Frank Obrist)的創(chuàng)意,他認為HyperHybrid可以勝過純電動汽車。
HyperHybrid系統(tǒng)已在Tesla Model 3中使用,該模型現(xiàn)在稱為Obrist Mark II。先前的Obrist Mark I基于吉利EC7(如下所示)。
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