梅賽德斯奔馳Vision EQ Silver Arrow亮相

另一個瘋狂的超級跑車概念在周末蒙特利汽車周活動期間首次亮相，推出了令人驚嘆的梅賽德斯 - 奔馳Vision EQ Silver Arrow。

它的設計靈感來自于1937年的W125賽車，打破了“Rekordwagen”裝飾的陸地速度記錄，在德國的一條高速公路上平均最高時速為432.7公里/小時。這個新概念與經典相似，長度為5.3米。

這款概念車的車身結構采用碳纖維制成，以保持最小的重量和最大的剛度，頂部覆蓋著鋁合金漆，使其外觀與梅賽德斯的賽車傳統(tǒng)同義。在前面是一個功能分離器系統(tǒng)，兩側有特殊的通風口，以幫助冷卻電池。

在后面有一個厚實的擴散器元件，上面是兩個可擴展的擾流板，在極端制動時充當空氣制動器。從后面的俯視圖中您可以清楚地看到與原始W125的相似之處，突出的支撐突出了其單座布局。

看看車輪。這些也受到復古時代的啟發(fā)，采用輕質鋁制成的168輻條。遵循EQ傳統(tǒng)，輻條涂有玫瑰金色。通過車輪和輪胎尺寸確保牽引力和抓地力，前輪采用255/25 R 24輪胎，后輪采用大型305/25 R 26輪胎。談到這個概念，戴姆勒股份公司首席設計官Gorden Wagener說：

“80多年前，歷史悠久的銀箭表明，梅賽德斯 - 奔馳是一個先鋒，當談到速度感謝，尤其是它們的流線型外形。Vision EQ Silver Arrow借鑒了這一傳統(tǒng)。旨在加速和駕駛樂趣，它體現(xiàn)了進步的奢侈品，并提供了我們的設計未來的洞察力。因此，展示車將我們新的EQ產品和技術品牌的設計成語推向了頂峰。

與Rekordwagen不同，它由5.6升V12發(fā)動機生產542kW，Vision EQ Silver Arrow由電動機系統(tǒng)推動。它發(fā)展550kW。這要歸功于80kWh的電池，其續(xù)航里程約為400km。沒有提到它的最高速度，但有了這么多的力量，它應該是相當快的。

顯然，沒有計劃將Vision EQ Silver Arrow投入生產。在EQ子品牌下，一些技術和設計靈感可用于開發(fā)未來的電動汽車。