雷克薩斯IS可能會獲得Supra的寶馬直列六缸發(fā)動機(jī)

媒體上出現(xiàn)了一個有趣的報道，這是《最佳汽車》雜志的權(quán)威報道，下一代雷克薩斯IS將成為寶馬發(fā)動機(jī)的引擎。這是代號為B58的同一個工廠，您會在2020 Toyota Supra中找到它，這是渦輪增壓的直列六缸發(fā)動機(jī)，排量為3.0升，已經(jīng)為最新的Z4敞篷跑車和M340i轎車提供動力。

寶馬的直列六缸發(fā)動機(jī)并不是唯一提供的發(fā)動機(jī)，據(jù)報道，雷克薩斯計劃出售帶有渦輪增壓的2.0升和2.4升單元以及電動2.5升單元的改裝版IS，具體取決于該國。范圍最廣的是一款新的IS F，它配備了從LS借來的雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)-我們以前聽說過。如果為真，該性能版本有望通過10速自動變速器提供多達(dá)416馬力的動力。

《最佳汽車雜志》繼續(xù)指出，雖然新IS的尺寸與當(dāng)前車型大致相同，但與今天出售的最重版本相比，它將保持飲食結(jié)構(gòu)并減少約342磅(155公斤)。那就必須是IS 350 AWD，它的秤重為3737磅(1695千克)。

但是，該報告并未提及傳聞中的下一代IS的確切版本將達(dá)到3395磅(1540千克)的重量，但很可能將成為基本型號。為了進(jìn)行比較，當(dāng)前不帶四輪驅(qū)動的入門級IS 250的重量為3,461磅(1,570千克)，因此，如果我們比較同類產(chǎn)品，我們很可能會選擇66磅(30千克)的飲食楷模。根據(jù)今年年初在發(fā)布的先前報告，通過切換到豐田新一代架構(gòu)的后輪驅(qū)動版本也可以減輕重量。

雷克薩斯預(yù)計將在2020年下半年推出其第四代寶馬3系競爭對手，并計劃在2021MY在發(fā)售運(yùn)動型轎車。一年后，IS F可能會加入該范圍。