通用汽車將Corvette工程師重新分配給電動和自動駕駛汽車

通用汽車對其未來的愿景非常清楚：它將建立在能夠高度自動駕駛的電動汽車的基礎(chǔ)上。盡管已經(jīng)在這兩個領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位，但通用汽車似乎并不能很好地解決不確定性問題。據(jù)報道，通用汽車將于9月1日開始將其全明星工程師團隊重新分配給C8 Corvette，電動和自動駕駛項目。在獲得了使用通用汽車的光環(huán)汽車的特權(quán)之后，據(jù)稱其中許多工程師“不高興”。

InsideEV 在周四的換機報道中稱，某些數(shù)字將留在Corvette的乘員組中。該模型的執(zhí)行總工程師Tadge Juechter就是其中的一員，據(jù)稱他會留下來，并帶來了來自Vette最近三代的經(jīng)驗。據(jù)稱，克爾維特現(xiàn)任總工程師埃德·皮亞特克(Ed Piatek)已被調(diào)任通用汽車未來產(chǎn)品部門的同一職位，而據(jù)報道，克爾維特計劃的工程經(jīng)理喬什·霍爾德(Josh Holder)將取代皮亞特克。云端硬盤已與GM聯(lián)系，以確認這些人事變動，一旦收到回復(fù)，我們將更新本文。

通用汽車自動駕駛和電動汽車計劃副總裁肯·莫里斯(Ken Morris)在聲明中對科爾維特論壇 說：

通用汽車致力于全電動的未來。我很高興能將重新定義超級跑車性能，設(shè)計和可達到性的團隊安排到關(guān)鍵角色，以幫助我們按照相同的高標準集成和執(zhí)行電動汽車。”

通用汽車發(fā)言人在給《The Drive》的電子郵件中指出，那些從科爾維特車隊出發(fā)的人確實將在莫里斯的領(lǐng)導(dǎo)下工作。

2020雪佛蘭克爾維特·黃貂魚

據(jù)報道，這家汽車制造商還確認，這種重排優(yōu)先順序不會損害未來高性能Corvette的性能，Corvette預(yù)計將包括超級無敵，1,000馬力的混合動力車Zora。完成此工作以及其他可能出現(xiàn)的C8變體之后，根據(jù)據(jù)稱泄露的備忘錄，該項目的工程師將負責(zé)將他們的C8專業(yè)知識應(yīng)用于電動汽車，這些電動汽車運行著價格可承受的高性能車型。通用汽車的全電動化承諾當(dāng)然預(yù)示著克爾維特最終將改用電動驅(qū)動，盡管如果這種轉(zhuǎn)換發(fā)生在最終的C9推出之前會令人驚訝。