您的位置: 首頁(yè) >汽車(chē) >

瑞虎e動(dòng)力怎么樣及瑞虎e適合長(zhǎng)途駕駛嗎

2022-09-08 16:06:12 編輯:荀巧堂 來(lái)源:
導(dǎo)讀 瑞虎e的駕駛感受有別于大部分新能源車(chē)型。一般來(lái)說(shuō),電機(jī)可以零延遲的輸出峰值扭矩,當(dāng)你踩下電門(mén)踏板那一刻,它就會(huì)變得有些躁動(dòng),較強(qiáng)的...

瑞虎e的駕駛感受有別于大部分新能源車(chē)型。一般來(lái)說(shuō),電機(jī)可以“零延遲”的輸出峰值扭矩,當(dāng)你踩下電門(mén)踏板那一刻,它就會(huì)變得有些躁動(dòng),較強(qiáng)的推背感會(huì)把你按在座椅上。但瑞虎e并沒(méi)有出現(xiàn)這樣的感覺(jué),掛上D擋踩下踏板后,車(chē)輛會(huì)非常平穩(wěn)的起步,這種感受和小排量汽油車(chē)比較相近,而如果你深踩踏板,車(chē)輛會(huì)非常平穩(wěn)的提速,但不會(huì)出現(xiàn)突兀的加速感,這種沉穩(wěn)的、沒(méi)有“闖動(dòng)”的加速感會(huì)讓人覺(jué)得它很高級(jí)。

與此同時(shí),瑞虎e的動(dòng)能回收表現(xiàn)良好,它分為高中低三個(gè)擋位。在低檔位時(shí)松開(kāi)油門(mén),車(chē)輛并沒(méi)有明顯的拖拽感,如果不是中控屏有電機(jī)工況提示,你很難察覺(jué)到電池在回收動(dòng)能。而在最高檔時(shí),你就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)“制動(dòng)”的痕跡,但同樣不明顯,這種感受不夸張的說(shuō)已經(jīng)和特斯拉是一個(gè)級(jí)別。

在中高速階段,瑞虎e的表現(xiàn)也算活躍。掛入S擋后,雖然整車(chē)的駕駛感受變化并不太明顯,但深踩“油”門(mén)后,能感受加速更加順暢,而最值得稱(chēng)贊的是,瑞虎e在80km/h急加速時(shí),反饋良好,直至120km/h時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力疲軟的現(xiàn)象。

至于轉(zhuǎn)向方面,瑞虎e的方向盤(pán)手感不錯(cuò),指向性也還算精準(zhǔn)。唯一需要適應(yīng)的地方就是方向盤(pán)沒(méi)有“自動(dòng)回正”,在轉(zhuǎn)彎過(guò)后,需要手動(dòng)回正。

而在懸架方面,瑞虎e前麥佛遜\后多連桿的懸架組合整體調(diào)校偏硬,在山路中能夠提供還算不錯(cuò)的支撐力,這對(duì)于“體重”較大的電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易;不過(guò),這套懸架在低速過(guò)減速帶時(shí)稍有些硬,好在沒(méi)出現(xiàn)多余的跳動(dòng)。

總得來(lái)看,在駕駛感受方面,瑞虎e整體感覺(jué)還不錯(cuò),它不像一般電動(dòng)車(chē)加速時(shí)那樣神經(jīng)質(zhì),也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的拖拽感,整體給人的感覺(jué)是沉穩(wěn)的,而這直接關(guān)系到開(kāi)慣汽油車(chē)的消費(fèi)者是否愿意投入電動(dòng)車(chē)的懷抱。

說(shuō)完駕駛感受,個(gè)人認(rèn)為瑞虎e的設(shè)計(jì)和空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。

事實(shí)上,瑞虎e雖然是在汽油版瑞虎上“重新設(shè)計(jì)”,但在外觀上了增加了專(zhuān)屬元素,比如沒(méi)有“進(jìn)氣格柵”的虎踞式前臉動(dòng)感而科幻,銳利虎瞳LED前大燈融合進(jìn)前臉后精致而有神,給我的感覺(jué)是瑞虎e要比汽油版瑞虎還靚麗。

先來(lái)看設(shè)計(jì)。置身車(chē)內(nèi),還算柔軟的座椅能帶來(lái)不錯(cuò)的舒適性,而稍稍向左偏向的設(shè)計(jì)則方便了駕駛者操作。不過(guò),內(nèi)飾中最值得稱(chēng)贊的是7英寸多功能液晶儀表和9英寸全高清多觸點(diǎn)電容屏,前者的UI設(shè)計(jì)不錯(cuò),顯示清晰;后者的I3.0智能交互系統(tǒng)反應(yīng)速度良好,無(wú)論是觸控還是語(yǔ)音呼喚,它都能及時(shí)作出反饋,這一點(diǎn)可以給個(gè)好評(píng)。

最后是空間方面。瑞虎e的車(chē)身尺寸為4358mm×1830mm×1670mm,軸距為2630mm,短車(chē)身的設(shè)計(jì)能讓車(chē)輛更為靈活,而相對(duì)較長(zhǎng)的軸距則可以更好的保證乘坐空間。試駕當(dāng)天我們車(chē)上四個(gè)人,兩個(gè)身高超過(guò)180cm,兩個(gè)人175mm左右,在幾乎滿載的情況下,全車(chē)人員都能找到舒適的坐姿,尤其是后排腿部空間對(duì)于一款緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)令人滿意了。


免責(zé)聲明:本文由用戶上傳,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除!

最新文章

精彩推薦

圖文推薦

點(diǎn)擊排行

2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082   備案號(hào):閩ICP備19027007號(hào)-6

本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。