下一代大切諾基將配備正在開發(fā)的全新平臺與即將到來的大瓦格納攬勝競爭對手共享

據(jù)報(bào)道，下一代吉普大切諾基的生產(chǎn)已推遲到2018年左右。據(jù)了解，該公司將花費(fèi)更多的時(shí)間來徹底檢修該平臺。根據(jù)《汽車新聞》最近的報(bào)道，下一代大切諾基將配備正在開發(fā)的全新平臺，該平臺將與即將到來的大瓦格納攬勝競爭對手共享。

據(jù)了解，供應(yīng)商預(yù)計(jì)這兩種新車型都將被推遲，新的大切諾基將于2018年上市，而大瓦格納將在2019年上市。這比菲亞特-克萊斯勒最初在2014年的一次投資者會議上為這兩種車型推銷晚了一年。 。

當(dāng)前的大切諾基將持續(xù)到那時(shí)。但是，據(jù)說計(jì)劃在新版本問世之前進(jìn)行輕度改頭換面。改頭換面不會帶來任何重大變化，美容和技術(shù)調(diào)整可能是主要目的。

已經(jīng)廣泛報(bào)道了“ Hellcat”版本，該版本也可能會進(jìn)行整容。可以看到克萊斯勒的新6.2升增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)蓋塞入引擎蓋，使其成為市場上最強(qiáng)大的SUV之一，功率高達(dá)527kW。

至于下一個(gè)型號，那還只是初期。我們聽說正在開發(fā)升級版的3.6升Pentastar V6，它具有雙渦輪增壓設(shè)置，可以提高效率和降低扭矩。該平臺也有可能減輕重量，以進(jìn)一步提高效率和駕駛性能。

吉普首席執(zhí)行官邁克·曼利(Mike Manley)在接受媒體采訪時(shí)說，該品牌的年銷量有望達(dá)到120萬，全球銷量已經(jīng)增長了20%。該計(jì)劃是到2018年全球年銷售額達(dá)到190萬。