瑞虎3xe排量怎么樣及瑞虎3xe值得選擇嗎

我們都知道最近幾年新能源領(lǐng)域非常的火熱，不管是合資還是國(guó)產(chǎn)牌子都在這個(gè)領(lǐng)域里發(fā)力，特別是奇瑞在這方面發(fā)力是很早的，旗下的能源車(chē)型也有很多，并且覆蓋面是最廣泛的。比如小編今天要介紹的瑞虎3xe，就是這樣一臺(tái)SUV。

如今該車(chē)也已經(jīng)升級(jí)到了480款了，但是外形上還是之前的樣子，主要是在動(dòng)力上進(jìn)行了優(yōu)化，目前在補(bǔ)貼之后，價(jià)格在9萬(wàn)多，所以非常的有競(jìng)爭(zhēng)力。該車(chē)使用了53千瓦時(shí)的電池，所以也讓續(xù)航超過(guò)了400千米，那么它有沒(méi)有這樣真實(shí)的水平呢，小編這次就來(lái)測(cè)試一下。在試駕新瑞虎3xe之前呢，還是老規(guī)矩要把電量充滿(mǎn)，然后把小里程清楚掉，可以看到它的續(xù)航停在402千米的數(shù)字上。在試駕的時(shí)候，我們一般都使用ECO模式，畢竟這樣的動(dòng)力模式更加接近實(shí)際表現(xiàn)。然后在高速上的時(shí)候，會(huì)使用sport模式，這樣也安全一些，畢竟大家都知道在高速路上，純電車(chē)是跑不快的，特別是在經(jīng)濟(jì)模式下。全程小編都沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)，為的就是能夠獲得更加真實(shí)的里程數(shù)據(jù)。當(dāng)然它也是手動(dòng)空調(diào)，所以不去主動(dòng)開(kāi)啟，它是不會(huì)開(kāi)動(dòng)的。這次選擇的是城市道路測(cè)試，一共只有80多公里的路程，行駛了大概2個(gè)多小時(shí)，獲得了剩余319千米的里程，根據(jù)行程來(lái)對(duì)比的話(huà)，它在這個(gè)速度下可以達(dá)到總續(xù)航410以上的表現(xiàn)，所以這個(gè)水平還是很不錯(cuò)的，超出了官方提供的綜合里程數(shù)。而且400多公里的續(xù)航意味著什么，一天使用60公里的話(huà)，一次性充電就能滿(mǎn)足你一周的出行了，是不是很輕松呢。而且偶爾也能來(lái)一次遠(yuǎn)行，也不用擔(dān)心沒(méi)電。瑞虎3xe搭載的是一臺(tái)性的電機(jī)，和老款的區(qū)別不大，動(dòng)力達(dá)到了129馬力，扭矩是250牛米，搭配的還是最開(kāi)始的單速變速箱。新瑞虎3xe的起步狀態(tài)不錯(cuò)，即便你使用了ECO模式，也能很輕松的起步，并沒(méi)有存在很拖沓的感受。在加速的過(guò)程中，加速踏板有很柔和的反饋力道，并不輕也不重。該車(chē)動(dòng)力響應(yīng)是很直接的，在開(kāi)了S檔之后，加速就更加的猛了，直接輕輕的點(diǎn)了一下油門(mén)，就能馬上出去了，可以很快的加速到八十碼的狀態(tài)。不過(guò)這個(gè)加速效果在超過(guò)了八十碼之后，就會(huì)逐漸的柔和下來(lái)，動(dòng)力也會(huì)變緩慢不少。如果你想要超車(chē)的話(huà)，可能需要深踩油門(mén)了，也要等待幾秒鐘。新瑞虎3xe并不能調(diào)節(jié)能量回收的狀態(tài)，這在同級(jí)別之中還是很少見(jiàn)的，畢竟至少也有兩檔可以調(diào)節(jié)，讓車(chē)主有選擇的余地。不過(guò)它的回收狀態(tài)是很溫柔的，整體上并不存在太明顯的拖拽感，所以乘坐體驗(yàn)是很充分的。這臺(tái)新瑞虎3xe是不是你喜歡的呢？