艾瑞澤GX空間怎么樣及艾瑞澤GX動力怎么樣

這款車我最喜歡的就是外觀了，妙不可言的構型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。融入了現(xiàn)代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，尾部車燈采用了最新設計風格，點亮的功效更為動感。外觀和吉利帝豪比起來，存在差距，我比較喜歡奇瑞艾瑞澤GX的外觀內飾方面，中控臺設計造型舒展，配色也凸顯年輕氣息，內飾板等一些身體經常觸及的地方都采用了軟包材質，純色的內飾加上一些裝潢條的點綴，為奇瑞艾瑞澤GX的層次提高添色很多。對比起吉利帝豪的內飾，我比較喜歡奇瑞艾瑞澤GX的十足的高級感。而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，能夠讓人輕松找到合適的坐姿，總體來說，還是奇瑞艾瑞澤GX的內飾更好一些。

動力也是這款車受歡迎的一大原因，奇瑞艾瑞澤GX我開的是“奇瑞艾瑞澤GX 2018款 1.5T CVT耀色版”，奇瑞艾瑞澤GX配備了1.5渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力高達147Ps匹。變速機制方面，由于使用9擋無級變速變速箱，升降檔快速順滑且無頓挫感，油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，方向盤擁有電動助力，轉力均勻，迅速過彎很有自信。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。10秒便可達到100km/h，比起吉利帝豪而言不分高低，但實際駕駛的感覺相差無幾?？臻g方面，奇瑞艾瑞澤GX的空間表現(xiàn)只能說資質平平。從實質乘坐體驗上看，奇瑞艾瑞澤GX的高度僅為1490毫米，造成頭部空間狹小。后排坐3個人會比較擁擠，兩個人剛好合適。前一排乘坐腿部空間不錯，但是第二排乘客的腿部空間較小，乘坐有些難受。不過奇瑞艾瑞澤GX卻有相當不錯的隔音和舒適配置，車載空調很給力，出風均勻而且制冷成效不錯，噪音控制完美，90碼的速度內很難聽到風噪。奇瑞艾瑞澤GX空間還是存在一定差距的，不過舒適度上的差距不大。