一位自由的烏克蘭設(shè)計(jì)師創(chuàng)造了他所說(shuō)的下一代電動(dòng)汽車(chē)

一位自由的烏克蘭設(shè)計(jì)師創(chuàng)造了他所說(shuō)的“下一代”電動(dòng)汽車(chē)。一款2030年的智能跑車(chē)。Yevheniy Bratchyk的THX顯然受到特斯拉和其他電動(dòng)汽車(chē)制造商成功的啟發(fā)。但是與那些電影不同的是，“電影是由對(duì)科幻電影狂熱的人創(chuàng)作的”。

針對(duì)“年輕專(zhuān)業(yè)人士”，此富有想象力的設(shè)計(jì)的預(yù)期受眾是18-30歲。這是一個(gè)兩人座，但內(nèi)部不可見(jiàn)。

布加迪威龍的整體形狀讓人聯(lián)想到布加迪威龍，其穹頂形的溫室區(qū)域無(wú)縫地集成到二面門(mén)中。門(mén)的鈑金飾面和車(chē)窗玻璃沒(méi)有明顯的起點(diǎn)，就像我們非常希望將Opel GT概念投入生產(chǎn)那樣。

綠色LED燈在汽車(chē)周?chē)绕涫窃诤蟛?，位于碳纖維圍嘴內(nèi)，碳纖維圍嘴內(nèi)具有類(lèi)似F1的垂直剎車(chē)燈和外觀令人討厭的擴(kuò)散器元件。

也許這輛車(chē)會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)，不需要半透明的窗戶(hù)，但外觀如此活潑，它幾乎使人與人之間的互動(dòng)尖叫。也許可以從內(nèi)部投射外部世界，或者也許我們將找到一種方法，使到2030年窗戶(hù)無(wú)縫連接。距離現(xiàn)在已經(jīng)13年了。十三年前的汽車(chē)與今天并沒(méi)有什么根本的不同，但毫無(wú)疑問(wèn)，自那時(shí)以來(lái)，在設(shè)計(jì)，用戶(hù)體驗(yàn)和動(dòng)力總成效率方面取得了很大進(jìn)步。