起亞高管：中國(guó)市場(chǎng)是全球布局的重要一環(huán)，等待本土車(chē)企‘燒死’再搶市場(chǎng)

6月16日，起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官楊洪海在第十五屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上發(fā)表演講。在辯論環(huán)節(jié)中，楊洪海表示合資品牌不會(huì)在中國(guó)消亡，并指出中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)放且具有很強(qiáng)的包容性，每個(gè)消費(fèi)者都有不同的喜好，包括對(duì)日系、美系、韓系和法系品牌的偏好，差異僅在于數(shù)量的大小。他提出，為吸引潛在消費(fèi)者，產(chǎn)品最終需要實(shí)現(xiàn)本地化。

當(dāng)談及合資車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展時(shí)，楊洪海表示合資車(chē)企在技術(shù)、人才和全球化方面積累的經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)本土車(chē)企，并大膽宣稱(chēng)自己在今年一季度全球掙了21億美元，擁有足夠的實(shí)力在中國(guó)市場(chǎng)投入，而本土企業(yè)是否有這樣的資金實(shí)力玩弄市場(chǎng)還值得懷疑。

他說(shuō)：“讓敵人先試水吧，我有充足的資金和技術(shù)，我并沒(méi)有放棄這個(gè)市場(chǎng)。在合適的時(shí)機(jī)進(jìn)入并收拾你們也是一種策略。”

楊洪海還表示，現(xiàn)代起亞作為全球第三大電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量和歐洲、美國(guó)市場(chǎng)第二大的車(chē)企，在全球市場(chǎng)布局上，中國(guó)市場(chǎng)是品牌戰(zhàn)略的重要一環(huán)，集團(tuán)高層也一再?gòu)?qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。