特斯拉、比亞迪、AION引領(lǐng)6月乘用車銷量榜，車市洗牌加速

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)日前公布的6月份全國(guó)乘用車銷量數(shù)據(jù)，全國(guó)乘用車6月份批發(fā)量達(dá)到223.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%，環(huán)比增長(zhǎng)11.7%。其中，有18款車型的單月批發(fā)銷量超過(guò)2萬(wàn)輛，其中比亞迪有6款車型，大眾有3款車型，特斯拉、長(zhǎng)安和埃安各有2款車型。

在6月份的批發(fā)銷量中，特斯拉的Model Y依然是單車銷量最高的車型，銷量達(dá)到了63,043輛。此外，特斯拉的Model 3銷量也達(dá)到了30,637輛。盡管特斯拉只有兩款車型，但它們?cè)诟髯缘募?xì)分市場(chǎng)上仍然非常強(qiáng)勢(shì)，即使在激烈的價(jià)格戰(zhàn)中也能夠取得出色的銷量成績(jī)。

比亞迪是6月份表現(xiàn)最搶眼的車企，共有6款車型的月銷量超過(guò)了2萬(wàn)輛。其中，比亞迪秦的銷量為44,239輛，比亞迪宋的銷量為42,388輛，比亞迪元的銷量為33,935輛，比亞迪海豚的銷量為31,140輛，比亞迪漢的銷量為23,206輛，比亞迪海鷗的銷量為23,005輛。今年以來(lái)，比亞迪相繼推出了一系列更具性價(jià)比的冠軍版車型和小型電動(dòng)車，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上都實(shí)現(xiàn)了熱銷。下半年，比亞迪將繼續(xù)推出冠軍版車型和中高端車型，產(chǎn)品矩陣將更加完善，銷量有望繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

在新能源領(lǐng)域，埃安的表現(xiàn)仍然非常穩(wěn)定。其中，AION S的銷量為22,487輛，AION Y的銷量為20,583輛。今年以來(lái)，埃安憑借這兩款車型的銷量已經(jīng)上升到了新能源車企銷量榜的第三名，說(shuō)明AION S和AION Y已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，不僅僅是網(wǎng)約車市場(chǎng)。隨著旗下昊鉑GT車型的上市，埃安完成了自下而上的產(chǎn)品布局，整體銷量方面應(yīng)該會(huì)帶來(lái)一定的增量。

在16款銷量超過(guò)2萬(wàn)輛的車型中，有10款為新能源車，剩下的8款為傳統(tǒng)燃油車。其中，大眾有3款車型，長(zhǎng)安有2款車型，日產(chǎn)、豐田和吉利各有1款車型。這些車型主要集中在家用的A級(jí)轎車和SUV以及B級(jí)轎車。

在A級(jí)家用轎車領(lǐng)域，日產(chǎn)軒逸的銷量為38,830輛，大眾朗逸的銷量為28,841輛，速騰的銷量為24,496輛，長(zhǎng)安逸動(dòng)的銷量為20,664輛。長(zhǎng)安逸動(dòng)能夠突破2萬(wàn)輛的銷量相對(duì)較難得，這可能是性價(jià)比得到了進(jìn)一步體現(xiàn)。而豐田的A級(jí)車型并未出現(xiàn)在這個(gè)名單中，很可能與二季度以來(lái)投訴量增加和口碑受損有關(guān)，當(dāng)然，豐田的終端優(yōu)惠力度不夠也是重要原因之一。

在緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)中，有兩款傳統(tǒng)燃油車的銷量超過(guò)2萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安CS75PLUS的銷量為24,356輛，吉利博越的銷量為21,564輛。還有兩款B級(jí)轎車的銷量也超過(guò)了2萬(wàn)輛，其中凱美瑞保持了近幾個(gè)月的熱銷勢(shì)頭，銷量達(dá)到了25,898輛，邁騰的銷量則達(dá)到了20,920輛。然而，熱度一度很高的雅閣并未出現(xiàn)在名單中，原因可能是產(chǎn)能不足或其他原因。

從這18款車型可以看出，車市正經(jīng)歷新能源浪潮的洗牌。不論是新能源車型還是傳統(tǒng)燃油車型，強(qiáng)者依然占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。特斯拉、比亞迪和埃安在新能源車市場(chǎng)上占據(jù)了頭部位置，而傳統(tǒng)燃油車型稍有不慎就可能被迅速淘汰，如通用、本田和現(xiàn)代等品牌已從名單中消失。