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自從在2019年,被擠出中國(guó)豪華汽車(chē)品牌銷(xiāo)售量榜首之后,奧迪難以回到ABB順序當(dāng)中,與奧迪陷入低迷期的是奧迪頭牌的車(chē)型A4L。自從進(jìn)入到2023年以來(lái),在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售量持續(xù)下降,在今年前4個(gè)月當(dāng)中,銷(xiāo)售量沒(méi)有超過(guò)萬(wàn)。奧迪從4月份進(jìn)行大幅度的降價(jià),官方的指導(dǎo)價(jià)格奧迪A4L是32.18萬(wàn)元,最大的折扣將近優(yōu)惠10萬(wàn)元,裸車(chē)的價(jià)格下跌到22萬(wàn)元左右,之后在五六月份銷(xiāo)售量逐漸的提升,但是距離寶馬、奔馳依然有所差距。
寶馬在今年上半年中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售量大約39萬(wàn)輛,同比上漲3.7%,奔馳的銷(xiāo)售量大約是37萬(wàn)輛,同比上漲6%。只有奧迪的銷(xiāo)售量大概是在33萬(wàn),同比上漲2%,排在寶馬和奔馳之后,據(jù)了解奧迪A4L累計(jì)的銷(xiāo)售量減減只有56705輛。
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