9月長安汽車總銷量達到了121333輛 環(huán)比增長49.5%

目前中國汽車市場的競爭日趨激烈，在合資品牌優(yōu)勢逐漸消滅，自主品牌異軍突起的背景下，銷量也浮現了均分化的態(tài)勢。特殊是在經歷了高速的增長期之后，目前處在穩(wěn)定進展時期的車市，浮現了部分品牌銷量下滑、大部分保持穩(wěn)定的狀態(tài)。

在剛剛公布的9月份車企銷售數據中，長安汽車特殊值得關注。整個9月長安汽車總銷量達到了121333輛，環(huán)比增長49.5%。8月、9月延續(xù)兩個月銷量實現持續(xù)性增長，而且還同時實現了環(huán)比的大幅增長。具體來看， CS75銷售13849輛、CS55銷售14949輛、逸動系列銷售15882輛，主銷車型全部進入1.5萬輛左右的區(qū)間，這在當前整體銷售大環(huán)境下實屬難得。

在聚焦長安汽車銷量持續(xù)上漲之外，這背后助推的最大功臣究竟是什么，一起來深入分析一下，一探索竟。

功臣之一：產品布局全面調整，順應消費升級新需求

此次銷量的持續(xù)增長，與長安汽車產品布局調整密不可分。通過對市場的深入調研和分析，長安正確把握了市場的進展趨勢、洞察到了消費需求升級的潛力和核心。在對產品規(guī)劃重新進行了全面且清楚的調整后，公布實施了“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略和“香格里拉計劃”，取得了良好的市場反饋。

通過推動建立中國首家正式運行的在線大數據服務系統(tǒng)，長安汽車將大數據技術融入市場的調研中，實現了精準洞察多元化需求的能力。在了解市場進展變革的趨勢下，將品牌和產品架構進行細分調整，形成了長安乘用車、中高端乘用車、歐尚汽車、凱程汽車四大品牌，建立了全覆蓋的產品陣營，為各細分市場用戶提供更專注的產品及服務，滿足了不同消費需求層級客戶。

全面調整后的產品布局，實現了從傳統(tǒng)產品向智能化+新能源產品轉型，以應對汽車做為智能終端，集成軟件價值的屬性轉變。把“智能化”和“新能源”確立為長安產品的標準配置，立志成為“智能汽車引領者”。

功臣之二：明星產品推陳出新，品質出眾號召力顯著

僅截止到2018年9月，長安汽車就已經推出了12款18輛車，第二代逸動高能版、第二代逸動 XT、首款搭載APA4.0代客泊車系統(tǒng)的新CS75以及國內首款搭載IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)的量產車型長安新CS55等都提升了長安汽車“品牌向上”的核心競爭力，將市場的目光重新匯聚在了長安身上。

明星產品陸續(xù)上市并為銷量提升發(fā)揮關鍵作用。僅在9月，長安汽車就推出了專為年輕消費者打造的CS55、 CS55藍動版、CS75 PHEV三款新車。再加上馬上上市的逸動EV460新能源轎車，傳統(tǒng)車型的更新換代速度和新車型推出的速度領跑市場。

除了明星產品的不斷推陳出新，長安汽車的車型品質也形成了口碑效應，市場號召力不斷增強。出眾的品質離不開安全，在2018版C-NCAP新標準首批車型測試成績中，長安睿騁CC作為首款在新標準下進行碰撞測試的車型，以綜合得分率86.9%的成績，獲得2018版C-NCAP標準下的新五星成績，成為了新標準下的首批安全踐行者，安全也成為長安品質的代名詞之一。

與安全同樣受到重視的，還有產品質量。在權威汽車評測機構J.D. Power公布的《2018中國新車質量研究報告(IQS)》中，長安CS55獲得中國汽車市場質量榜單緊湊型SUV細分市場第一，成為史上首個獲得該榜單雙項第一的中國汽車品牌。高品質的產品可以提供更好的駕乘體驗，也免除了很多后期維修保養(yǎng)的成本，這也是目前年輕消費者和都市消費者最關注的利益點，這也難怪長安的車型更受歡迎。

功臣之三：助推指引，進展步入快車道

今年4月，長安汽車在北京舉辦了“創(chuàng)新 創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)未來”戰(zhàn)略公布會，首次公布了企業(yè)戰(zhàn)略，確立了“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的進展規(guī)劃和理念。這項戰(zhàn)略將目光聚焦在將長安汽車向現代科技服務型企業(yè)轉型。正如長安汽車董事長張寶林所言：“這是一個創(chuàng)變的時代，是大機遇與大挑戰(zhàn)融合的時代。惟獨洞見趨勢，方可加速向前。”

“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略的指導下，長安汽車對目前的汽車市場和未來的汽車產業(yè)進行了充分調研和樹立，力爭能夠在站穩(wěn)當下的同時，把握住變革的趨勢。“創(chuàng)業(yè)”、“創(chuàng)新”、“創(chuàng)變”、“創(chuàng)速“，四創(chuàng)精神保持了堅持不懈的創(chuàng)業(yè)心態(tài)和勇往直前的奮斗精神，以創(chuàng)業(yè)公司的敏捷性，以全新的開放心態(tài)，加強與其他車企及科技類、服務類、金融類公司等相關行業(yè)展開合作，實現資源高效整合、共贏未來。

同時，長安汽車提出了“一個核心+四大轉型“的進展思路，從服務客戶向經營客戶轉型、從傳統(tǒng)產品向智能化+新能源產品轉型、從提供產品+服務向提供產品+服務+出行解決方案轉型、從經營產品向經營品牌轉型。環(huán)繞以用戶為中心，實現了品牌效益、企業(yè)效益和社會效益價值的最大化。在“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略助推下，長安汽車的進展也步入了快車道，銷量逆勢上漲、持續(xù)上漲也不出乎意料。

就如同成功學中經典的名言所說“成功從來不依靠偶然”，在車市增長進入平穩(wěn)期之際，長安汽車能夠實現銷量的穩(wěn)定增長，與積極的順應市場主動變革和用心打造品質產品密不可分。在正確調整產品布局、不斷推出明星產品、有力保障卓越品質三大“功臣”的助推下，長安汽車“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略得到了持續(xù)的推動和進一步落地。這個態(tài)勢保持下去，長安汽車的銷量和口碑應該會繼續(xù)得到穩(wěn)步提升，作為自主品牌車企的代表之一，也給其他品牌形成了很好的示范效應。透過現象看本質，扎扎實實做好核心工作，才是實現效益最大化進展的最佳途徑。