飛機在起飛降落時要順風(fēng)還是逆風(fēng)（飛機在起飛降落時要順風(fēng)還是逆風(fēng)）

大家好，綜合小編來為大家講解下。飛機在起飛降落時要順風(fēng)還是逆風(fēng)，飛機在起飛降落時要順風(fēng)還是逆風(fēng)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

　　1、飛機在起降時喜歡逆風(fēng)。逆風(fēng)起飛時。飛機相對于空氣的運動速度更快，這樣飛機就能夠在有限的跑道距離內(nèi)獲得足夠的升力，順利完成起飛；著陸時，逆風(fēng)可以保持一定的升力來保證飛機處于可操控狀態(tài)。

　　2、飛機起飛時，如果無風(fēng)，飛機與空氣之間的相對速度就等于飛機的速度。如果飛機順風(fēng)起飛，相對速度是飛機與空氣速度兩者的差，數(shù)值較小，難以產(chǎn)生足夠的升力使飛機升空。如果飛機逆風(fēng)起飛，相對速度是飛機與空氣的速度之和，數(shù)值較大，升力也較大。飛機起飛時必須在跑道上滑行一段距離，但跑道的長度是有限的，逆風(fēng)起飛能產(chǎn)生較大的升力，有利于縮短飛機在跑道上滑跑的距離，便于飛機適時離地而起。

　　3、飛機降落時也選擇逆風(fēng)，利用頂頭風(fēng)可以增加阻力。這是因為逆風(fēng)降落可以借風(fēng)的阻力來盡快降低飛機的速度，縮短飛機在跑道上的滑行距離，以便適時脫離滑行進入停機坪。我們經(jīng)常在電視上看到航天飛機降落在跑道上滑行時，巨大的減速傘被打開，其目的也是為了減少滑行距離。民航飛機降落滑行時，除了利用逆風(fēng)外，兩邊機翼上活動的小翼片也會適時從水平方向豎立起來，增加空氣阻力，減緩飛機速度。

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