有人在丹佛發(fā)現(xiàn)了薩博的最后一代旅行車(chē)

當(dāng)我通過(guò)在全國(guó)各地的汽車(chē)墓地發(fā)現(xiàn)的機(jī)器從事記錄汽車(chē)歷史的項(xiàng)目時(shí)，垃圾場(chǎng)記錄中的空白處不斷顯示自己。近幾個(gè)月來(lái)，我通過(guò)分別通過(guò)E46和E39來(lái)彌補(bǔ)了寶馬3系列和5系列廢棄汽車(chē)的不足，現(xiàn)在我正試圖在薩博時(shí)間軸上超越900。我們已經(jīng)涵蓋了9000，現(xiàn)在輪到9-3和9-5了。這是最近在丹佛院子里發(fā)現(xiàn)的'04 9-5 Arc Wagon(我在同一趟旅程中以9-3射擊，不久后您會(huì)看到它)。

在擁有50%的所有權(quán)10多年后，通用汽車(chē)于2000年接管了薩博，因此9-5(如果您愿意，則為9?)在其細(xì)胞中擁有大量的歐寶/霍頓/沃克斯豪爾DNA。與其最接近的市場(chǎng)親戚(9-3除外)是土星L系列。

但是，如果引擎蓋下沒(méi)有配備適當(dāng)?shù)腟aab發(fā)動(dòng)機(jī)的土星，則“適當(dāng)”是指源自原始Triumph Slant-4的Saturn。這款2.3T渦輪增壓版本為前輪提供了220馬力的動(dòng)力，這使它成為一輛非常不錯(cuò)的旅行車(chē)。

盡管該車(chē)的血統(tǒng)比瑞典語(yǔ)更德國(guó)，但它具有傳統(tǒng)的薩博控制臺(tái)安裝式點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。然而，當(dāng)將軍要出售帶有薩博標(biāo)志的斯巴魯翼豹時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)就停留在非薩博的地方。至少薩博(Saab)徽章的雪佛蘭開(kāi)拓者(Chevy Trailblazer)在Trollhätten批準(zhǔn)的地點(diǎn)進(jìn)行了更換。

它看上去不像早期的薩博(Saabs)怪胎，薩博(Saabs)是從“飛行桶”(Flying Barrels)誕生的，但與不斷縮小的旅行車(chē)購(gòu)物者群體所提供的競(jìng)爭(zhēng)汽車(chē)相比，它表現(xiàn)得很好。