2019東京車(chē)展三菱可充電四引擎混合動(dòng)力車(chē)

三菱最近宣布的混合動(dòng)力跨界車(chē)概念有一個(gè)名字：它叫做Mi-Tech。它的特殊性?緊湊而獨(dú)特的混合動(dòng)力可充電動(dòng)力總成，由四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)組成：每個(gè)車(chē)軸兩個(gè)。

2019東京車(chē)展：三菱可充電四引擎混合動(dòng)力車(chē)

三菱公司不能無(wú)限期地依靠歐藍(lán)德 PHEV 的成功，后者長(zhǎng)期以來(lái)一直是可充電雜交技術(shù)的先驅(qū)。有必要在比歐藍(lán)德小的車(chē)輛上使用更緊湊的混合動(dòng)力進(jìn)行測(cè)試。而三菱似乎已經(jīng)有這個(gè)概念稱為MI-技術(shù)，這將在東京演出10月底提出的解決方案。

三菱使用一臺(tái)小型發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供數(shù)據(jù)表的一部分，該發(fā)動(dòng)機(jī)可提供不少于四個(gè)電動(dòng)機(jī)：前兩個(gè)，后軸兩個(gè)。該配置稱為“四電機(jī)”，可通過(guò)電子管理對(duì)每個(gè)車(chē)輪上分配的扭矩進(jìn)行精細(xì)管理。仍然需要知道這是火車(chē)上的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，還是每個(gè)車(chē)輪上的“車(chē)輪馬達(dá)”。涉及某些制造商的后一種解決方案尚未采用，但將來(lái)應(yīng)該允許它在提高性能，牽引力和性能的同時(shí)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和尺寸。

三菱目前暫未透露這款Quad Motor是否會(huì)很快在量產(chǎn)車(chē)上使用。但是，在發(fā)達(dá)市場(chǎng)發(fā)生二氧化碳緊急事件的情況下，仍有很大的機(jī)會(huì)。