大眾與ID R電動賽車手重返派克峰

大眾汽車的賽車部門自從在2016賽季末結束了在世界拉力錦標賽中的主導地位后一直很忙。

大眾去年確認它將在2018年重返派克峰國際爬坡賽，2017年冠軍羅曼·杜馬斯(Romain Dumas)將跳上一輛名為ID R派克峰的定制賽車，該車的新照片已提前發(fā)布4月22日全面揭曉。

這輛野車與大眾汽車即將推出的ID系列公路電動汽車聯(lián)系在一起，將參加派克峰(Pekes Peak)的電動改裝級比賽，大眾汽車希望以此創(chuàng)下紀錄時間。擊敗時間是新西蘭的Rhys Millen在2016年設定的8：57.118。派克峰的總體紀錄仍然是塞巴斯蒂安·勒布(SébastienLoeb)在2013年以一輛標稱 875馬力的標致賽車手創(chuàng)下的瘋狂的8：13.878。

我們只知道大眾的ID R Pikes Peak是四輪驅動。據說其動力總成與大眾的MEB模塊化電動汽車平臺中的一種有關，它將為新型ID系列汽車提供支持。大眾汽車表示，利用比賽作為在最惡劣條件下證明其技術的機會。

大眾汽車上一次在派克峰(Pikes Peak)上是1987年。喬奇·克萊因(Jochi Kleint)駕駛一輛源自不起眼的高爾夫的野獸，幾乎嘗到了全場勝利，但由于賽車出現機械故障而被迫退賽。當年的榮譽最終由沃爾特·羅爾(WalterRöhrl)駕駛奧迪Sport Quattro E2獲得。

大眾研發(fā)經理弗蘭克·韋爾施(Frank Welsch)在一份聲明中說：“我們希望與大眾汽車和ID家族一起站在電動汽車的最前沿。” “與ID R Pikes Peak一起參加世界上最著名的爬坡比賽，對于電動汽車的總體發(fā)展而言是一次寶貴的考驗。”

柴油丑聞過后，新的賽車項目只是大眾將自身轉變?yōu)轭I先的電動汽車生產商的一部分?；叵胍幌?，這家汽車制造商主要專注于電動汽車，預計到2025年將有20多種汽車可用。