評(píng)測(cè)2018款?yuàn)W德賽油門響應(yīng)如何及2018款?yuàn)W德賽發(fā)動(dòng)機(jī)好不好

2022-08-05 13:26:00 編輯：云珠松來(lái)源：

導(dǎo)讀 2018款本田奧德賽過分積極的油門響應(yīng)依據(jù)會(huì)讓起步加速顯得興致沖沖，而小心控制油門則是起步則是避免闖動(dòng)感的有效方式。油門踏板回饋力度比...

2018款本田奧德賽過分積極的油門響應(yīng)依據(jù)會(huì)讓起步加速顯得興致沖沖，而小心控制油門則是起步則是避免闖動(dòng)感的有效方式。

油門踏板回饋力度比較大，但是非常的靈敏，不用深踩就有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出了。日系車的油門給人的感覺起步加速是要適應(yīng)一下的，有時(shí)不注意就覺得這車有點(diǎn)調(diào)皮了。

2018款新奧德賽使用了我們熟悉的本田地球夢(mèng)的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。型號(hào)是K24W5，2018款車型也還是只有這一款動(dòng)力選擇的，同樣的配方，同樣的味道，和老款車型上面是一樣的，最大功率為137千瓦186馬力，最大功率轉(zhuǎn)速達(dá)6400rpm。最大扭矩243牛米/3900rpm。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了本田的可變正時(shí)氣門級(jí)升程控制的技術(shù)。擁有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性，傳動(dòng)方面使用的是一臺(tái)CVT變速箱。

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