沃爾沃S90 T5首次測(cè)試 耐看E300530i備選方案報(bào)價(jià)值不同

奔馳e級(jí)和寶馬5系的車主可能不知道如何處理沃爾沃S90后座的所有空間。這款瑞典豪華轎車的后排座椅感覺比規(guī)格所顯示的更寬敞，但其價(jià)格仍低于那些備受青睞的中型豪華轎車。在316馬力的S90在與梅賽德斯-奔馳E300和凱迪拉克CT6 2.0T的對(duì)比測(cè)試中勝出后，我們想看看這款車在250馬力的基礎(chǔ)款S90上還能有多大的豪華吸引力，這款車的測(cè)試價(jià)格剛剛超過5萬美元。

如今，5萬美元可以買到一輛裝備齊全的緊湊型豪華轎車，比如寶馬330i或奧迪A4 2.0T，但我們2017年的沃爾沃S90 T5動(dòng)量修整測(cè)試儀證明，一輛中型四門轎車也依然觸手可及。的前端驅(qū)動(dòng)S90我們開車帶廠商建議零售價(jià)為50780美元,包括皮革(柔軟的皮革可以在更高的修剪),攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)停車系統(tǒng)反應(yīng)快一點(diǎn),一個(gè)月亮,在9.0英寸的觸摸屏導(dǎo)航,接近關(guān)鍵,LED頭燈,一個(gè)先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)方案,和免費(fèi)維護(hù)3年或36000英里。去給一個(gè)有這些選擇的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定價(jià)，你就會(huì)開始看到沃爾沃的價(jià)值有多大了——盡管我們也希望每輛車的前排座椅都是標(biāo)準(zhǔn)配置。

盡管我們的S90的基礎(chǔ)18英寸車輪，新的轎車有一個(gè)高檔品牌的設(shè)計(jì)，這是缺乏的S80，它所取代的。也許s90比5系和e級(jí)轎車少得多的事實(shí)與這種吸引力有關(guān)，而廣受歡迎的XC90帶來的積極反響可能也有幫助。T5是你在能買到的配置最低的S90。引擎蓋下是一個(gè)250馬力2.0升的部件，扭矩為258磅英尺，對(duì)于那些對(duì)四缸豪華轎車持懷疑態(tài)度的人來說，它的魅力令人吃驚。

在怠速狀態(tài)下，直接噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比我們希望的要大，但是賽車在一定程度上以可觀的直線加速?gòu)浹a(bǔ)了這一缺陷。從0加速到60英里每小時(shí)只需6.5秒，這與我們測(cè)試過的2017款梅賽德斯-奔馳E300轎車的后輪和四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)相匹配，比2017款凱迪拉克CT6 2.0T慢0.1秒，比2016款?yuàn)W迪A6 2.0T慢0.5秒。與我們測(cè)試過的四輪驅(qū)動(dòng)S90 T6一樣，S90 T5配備了8速自動(dòng)變速器，在5.6秒內(nèi)從0英里每小時(shí)加速到60英里每小時(shí)。在我們的S90 T5測(cè)試中，8速在我們的汽車時(shí)代扮演了核心角色。在沃爾沃升級(jí)變速器的軟件之前(目前尚不清楚這對(duì)我們的測(cè)試車來說是否反常)，即使在Eco模式下，這款車也會(huì)從最輕的油門輸入開始加速前進(jìn)，而當(dāng)一輛豪華轎車停下來時(shí)，則會(huì)大致降檔。在汽車返回后，變速器的性能在街道和軌道上有了很大的改善(在0-60英里/小時(shí)的測(cè)試中提高了0.3秒)。道路測(cè)試編輯克里斯沃爾頓指出，在加速測(cè)試中，一個(gè)奇怪的，落后的上升從三擋到四擋在變速箱更新后消失了，產(chǎn)生了更平穩(wěn)的性能。

那樣更平滑，而不是更運(yùn)動(dòng)。與功能更強(qiáng)大的T6車型一樣，S90 T5并沒有把自己偽裝成一輛藏在豪華轎車包裝里的跑車。盡管如此，在較重的剎車和加速下，賽車有太多的顛簸和下潛，但是賽車總是感覺很堅(jiān)固。汽車潮流8字形課程,哪些測(cè)試汽車的處理,其加速度,和一般推時(shí),是多么的信心的前端驅(qū)動(dòng)S90 T5在26.4秒內(nèi)完成為0.68 g(平均),相比兩e300的25.8秒0.70 g, CT6 2.0 t的26.7秒0.66 g, A6 2.0 t的26.8秒0.66 g, S90 T6的幾乎相同的26.3秒0.68 g。在8字形賽道上，測(cè)試總監(jiān)金·雷諾茲(Kim Reynolds)注意到一個(gè)具有侵略性的穩(wěn)定控制系統(tǒng)，并表示鼻子感覺有點(diǎn)模糊。

對(duì)于日常駕駛，我欣賞汽車的標(biāo)準(zhǔn)自定義驅(qū)動(dòng)模式設(shè)置。該功能使我可以使轉(zhuǎn)向更重(為更少的路線修正在高速公路上)，同時(shí)保持油門靈敏度和剎車踏板性能更放松。在這個(gè)單獨(dú)的設(shè)置菜單中，你也可以決定你想讓汽車使用環(huán)保的HVAC設(shè)置，還是關(guān)掉引擎的停止/啟動(dòng)系統(tǒng)。我們建議關(guān)掉后一個(gè)系統(tǒng)，因?yàn)椴恢挂粋€(gè)編輯注意到它太打擾了。就像我們之前評(píng)測(cè)過的S90 t6一樣，S90 T5在高速行駛時(shí)可能會(huì)更安靜，這種感覺在駕駛了一輛2018年款的寶馬530i后得到了證實(shí)。

還可以考慮禁用汽車的自動(dòng)制動(dòng)裝置，這是一個(gè)非常有用的功能，我們?cè)趶谋咎锼加?Honda Civic)到豪華車的各種車型上都能看到。這款車的電動(dòng)駐車制動(dòng)器可以在你停車時(shí)控制剎車，當(dāng)你踩下油門踏板時(shí)，它會(huì)自動(dòng)松開。然而，在S90 T5上，這個(gè)系統(tǒng)使用起來并不像在acura上那么容易或流暢——我們更喜歡一個(gè)通過踩下剎車踏板來激活系統(tǒng)的系統(tǒng)。

即使沃爾沃最近勢(shì)頭強(qiáng)勁，安全仍是其核心品牌價(jià)值，而S90的主動(dòng)安全技術(shù)包是每輛車的標(biāo)準(zhǔn)配置。該系統(tǒng)不僅僅是簡(jiǎn)單地拉動(dòng)方向盤，讓汽車回到車道上，如果前方有可能發(fā)生碰撞，它就會(huì)自動(dòng)剎車，并提供適應(yīng)巡航控制，在走走停停的交通中也能發(fā)揮作用，而汽車正是這樣做的。S90的駕駛員輔助是一種半自主駕駛模式，如果條件合適，它將自適應(yīng)巡航控制與轉(zhuǎn)向輔助相結(jié)合，即使在低速情況下也是如此。換句話說，駕駛員協(xié)助可以幫助駕駛汽車，并在交通或道路暢通時(shí)保持安全距離(有五種設(shè)置)。這項(xiàng)技術(shù)很有前途，盡管它并不適合所有人。雖然一個(gè)編輯器沒有問題，另一個(gè)認(rèn)為自適應(yīng)巡航控制太積極的油門和剎車應(yīng)用。另外，要記住，當(dāng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)感覺不到車道標(biāo)記時(shí)，它就會(huì)自動(dòng)脫離——因此，對(duì)于任何半自主技術(shù)，都要把你的手放在方向盤上，集中注意力。S90還沒有經(jīng)過公路交通安全管理局的安全測(cè)試，但它是IIHS的頂級(jí)安全選擇，在每一次碰撞測(cè)試中都獲得了最高的良好評(píng)級(jí)，在主動(dòng)安全測(cè)試中也獲得了最高評(píng)級(jí)。在最新的車頭燈測(cè)試中，S90的最高評(píng)級(jí)是“邊緣”，而不是“可接受”或“良好”，從而阻止了最高安全選擇+評(píng)級(jí)。

內(nèi)部，S90 T5在動(dòng)量修剪包括部分?jǐn)?shù)字儀表集群設(shè)計(jì)與一個(gè)8.0英寸的屏幕。(如果修得再高一些，就能看到12.3英寸的顯示屏。)由于標(biāo)準(zhǔn)的9.0英寸垂直方向的中間堆疊屏幕和車門面板上的皮革裝飾比其他汽車上的類似裝飾延伸得更低，測(cè)試人員真的感覺不像配備了中等裝備的汽車。正如我們之前所寫的，從前排乘客座位上的小瑞典國(guó)旗標(biāo)簽，到前排座椅上的第二排頭枕，只需按下前排座椅上的一個(gè)按鈕，就可以方便地折疊起來。

信息系統(tǒng)看起來很現(xiàn)代，但它在我們使用汽車的時(shí)候出現(xiàn)了一些問題。不止一個(gè)編輯無法讓語音指揮系統(tǒng)用于導(dǎo)航，這就是為什么沃爾沃能讓乘客在行駛中輸入目的地。(Apple CarPlay是我們的車沒有的選項(xiàng)。)也一樣酷極簡(jiǎn)主義中心?？雌饋肀M可能少的按鈕在屏幕上,我也厭倦了不必按下三個(gè)按鈕改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速或redirectthe air one接觸屏幕的設(shè)置,另一個(gè)設(shè)置更改,刪除設(shè)置屏幕三分之一留在地方,沒回復(fù)到任何屏幕上你之前。沃爾沃已經(jīng)更新了2018年車型的用戶界面，這些變化——包括簡(jiǎn)化菜單和改進(jìn)響應(yīng)時(shí)間——與s90年代早期的版本向后兼容。

當(dāng)前排乘客與信息系統(tǒng)互動(dòng)時(shí)，后排乘客可以得到舒適和放松。保持中間后座的清潔，2017年S90的寬敞印象深刻，這使得汽車制造商的2018年S90的變化更令人驚訝。為了增強(qiáng)這一優(yōu)勢(shì)，2018年s90將以標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)軸距車型在上市。加長(zhǎng)版S90擁有全景天窗，比2017年標(biāo)準(zhǔn)軸距車型貴1150美元。2018年的模型還使更高的銘文修剪只適用于T6和T8的變種，這是一個(gè)恥辱考慮到如何華麗的淺色線性木嵌體在S90的T6銘文，我們以前駕駛過。

如果你曾經(jīng)冒險(xiǎn)離開梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)或?qū)汃R(BMW)經(jīng)銷店，購(gòu)買一輛中型豪華車，沃爾沃S90應(yīng)該會(huì)讓你感興趣。這款車與眾不同，但仍屬高檔車，與頂級(jí)奢侈品牌的基礎(chǔ)車型或載重車相比，它的價(jià)值不菲。盡管S90存在缺陷，但無論你是否介意它沒有三叉星或車蓋上的藍(lán)白徽章，或者這正是沃爾沃上榜的原因，S90都是值得考慮的。