梅賽德斯-奔馳愿景EQS照亮了法蘭克福的輝煌未來之路

梅賽德斯-奔馳視覺EQS正式發(fā)布，這是相當輕的顯示。從字面上說。這輛車亮了。好吧，我們停下來，我們道歉。這輛車是一個概念的車輛，我們完全期待看到的道路上，有一天，EQS的名稱和徽章。我們甚至看到了生產EQS測試的間片，所以我們知道類似于這款車的東西已經在路上了。

從規(guī)格開始，他們是令人印象深刻的。梅賽德斯說，能源來自100千瓦時(約)電池組，使這一概念435英里范圍內的充分充電。這個數字就是梅賽德斯說它能夠達到WLTP標準的數字。雙電機(一個在前軸，另一個在后面)產生469馬力和560磅英尺的扭矩。這推動了視覺EQS在“4.5秒以下”的速度達到每小時60英里，最高時速僅為124英里/小時。梅賽德斯沒有說明它將如何或何時能夠做到這一點，但這輛車顯然也能夠快速充電在350千瓦。這允許在20分鐘內充電0-80%.令人印象深刻的東西，如果梅賽德斯能做到的話。

可以肯定地說，規(guī)格是在那里，但然后我們得到的外觀。梅賽德斯創(chuàng)造了一個驚人的設計。從側面看，這實際上是一輛汽車的回文。我們用這個比喻來說明它在側面和背面看起來是一樣的。您可以很容易地分辨哪個方向是向前的，從稍長的引擎蓋，但它是相當對稱的分裂時，在門。

不過，回到燈光上去吧。梅賽德斯說，這輛車在黑色面板格柵上有一個絕對荒謬的940個LED。然后，有229個單獨的LED恒星在后方和一個“光帶”，連接前燈到后方。是的，它繞著車一路走。其中最酷的照明技巧是數碼燈頭燈。每個單元有四個全息透鏡模塊，旋轉速度超過2，000轉。這種快速的旋轉使人的眼睛感覺到一幅靜止的圖像。這里的訣竅是，這些全息模塊能夠產生似乎漂浮在空間中的物體的圖像。這里的可能性是無限的，因為光模塊可以用任何你能想到的圖像來與道路上的其他司機交流。指望監(jiān)管機構在一兩個世紀內批準這種前照燈技術。

我們幾天前就看到了內飾，但值得一看的是官方的披露。在你問之前，這里顯然有更多的燈光，但我們將專注于設計?？傊?，我們會把它描述成令人震驚的。梅賽德斯說，3級的自主權已經投入使用，但仍然有一個明確的重點是司機的控制。這位三分星想要澄清的是，它仍然專注于讓汽車更好、更有趣，即使你會被安頓在這樣的地方。當談到屏幕和信息系統(tǒng)時，梅塞德斯說，這款車是對MBUX未來的一瞥。就像我們偵察到的下一代C級和S級轎車一樣，這一款都是觸摸屏控制的。

目前還不清楚什么時候生產版本的概念來，但它確實提醒我們原來的CLS類與長，下垂的跑車形狀。梅賽德斯繼續(xù)以新的照明技術給我們帶來驚喜。我們迫不及待地想看看德國人接下來會怎么做。