雷諾可能是卷入大眾汽車的柴油排放丑聞中的下一個汽車制造商

2022-08-18 06:01:40 編輯：顏濤睿來源：

導讀這項指控是由綠色游說團體德國聯(lián)邦電視臺(DUH)提出的，該團體聲稱雷諾Espace的排放量是法定限額的25倍。盡管柴油小型貨車通過了現(xiàn)有的標...

這項指控是由綠色游說團體德國聯(lián)邦電視臺(DUH)提出的，該團體聲稱雷諾Espace的排放量是法定限額的25倍。盡管柴油小型貨車通過了現(xiàn)有的標準，但DUH聲稱測試允許雷諾在人為降低的發(fā)動機溫度下進行測試。

據(jù)報道，該研究是與瑞士伯爾尼的應用科學大學和國際清潔運輸委員會合作發(fā)表的。后者是委托對大眾柴油的類似問題進行調(diào)查的同一組織引擎。雷諾的研究是在裝有1.6升柴油發(fā)動機的Espace面包車上進行的，盡管該發(fā)動機通過了歐6認證，但每公里排放的氮氧化物高達2.06克，是法定限值的25倍以上。該研究尚未得到獨立驗證。

如果指控成立，雷諾將不是第一個被此類第三方測試所吸引的汽車制造商。在大眾汽車丑聞之后，DUH發(fā)表了類似的報告，指控Zafira違規(guī)，Zafira是通用汽車子公司歐寶在歐洲生產(chǎn)的同類微型貨車。。DUH和ICCT與其他各方一起，呼吁歐洲官員強制執(zhí)行更嚴格的測試程序，以填補當前測試法規(guī)遺留的漏洞。目前，這些已報道的漏洞使汽車制造商可以優(yōu)化發(fā)動機，使其在人為的低溫下運行，剝離標準設備以減輕車輛的重量，綁上車門接縫，并安裝具有較低滾動阻力的光頭輪胎。

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